汽車行業(yè)（二）
液缸末端位置控制
為了優(yōu)化垃圾車、叉車、鏟車等車輛中的液壓系統(tǒng)，就必須對(duì)活塞末端位置加以控制。將干簧傳感器和安裝在活塞軸上的磁鐵就可實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)。因?yàn)檫@些系統(tǒng)的壓力可能達(dá)400巴，所以活塞大多用鋼制成。這就意味磁鐵的磁力線會(huì)受到很大影響。然而聯(lián)合使用強(qiáng)性磁鐵和密封磁簧開關(guān)就可以實(shí)現(xiàn)感測(cè)方面的應(yīng)用。將配有不銹鋼外殼（對(duì)磁通量不產(chǎn)生影響）的干簧開關(guān)安裝在活塞壁上。這樣磁力線就可在無磁阻區(qū)域中穿行以驅(qū)動(dòng)干簧開關(guān)。
在這些系統(tǒng)中，干簧傳感器被從上方驅(qū)動(dòng)。因?yàn)檫@是一個(gè)非常具體的應(yīng)用，所以外殼大多為定制。傳感器上直接附有連接器，安裝起來非常方便。通過適配線纜將傳感器連接到相應(yīng)的電子界面。
油箱蓋監(jiān)測(cè)
尤其在這個(gè)危險(xiǎn)的、易爆炸的區(qū)域，干簧傳感器是最佳選擇，因?yàn)樗鼈兪敲芊獾牟⑶冶倔w上是安全的。干簧開關(guān)安裝在箱體，而磁鐵位于箱蓋中。如果油箱沒有鎖住或箱蓋沒有擰好，那么干簧管就會(huì)斷開。車載計(jì)算機(jī)監(jiān)控干簧開關(guān)的狀態(tài)。如果監(jiān)測(cè)到箱蓋開著，就會(huì)鎖住點(diǎn)火系統(tǒng)，汽車就無法啟動(dòng)。
液位感測(cè)
現(xiàn)今越來越多的制動(dòng)液、擋風(fēng)玻璃沖刷液和水冷卻液的液位是通過干簧傳感器進(jìn)行感測(cè)的。內(nèi)含磁鐵的浮子通常位于容器中。干簧開關(guān)位于容器內(nèi)部或下方以感測(cè)浮子狀態(tài)。
過去汽車廠家用以下方式將磁簧開關(guān)應(yīng)用在制動(dòng)液中：當(dāng)容器裝滿時(shí)，浮子使磁簧開關(guān)斷開。當(dāng)液位下降時(shí)，浮子隨之下降并驅(qū)動(dòng)干簧管，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)儀表盤上的燈。現(xiàn)今汽車廠家反過來使用磁簧開關(guān)。當(dāng)容器裝滿時(shí)，浮子使干簧管閉合。當(dāng)浮子位置下降時(shí)，磁簧開關(guān)斷開。
傳感器數(shù)量可由一個(gè)磁簧開關(guān)感測(cè)一個(gè)高或低液位至多個(gè)組合以準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)多個(gè)液位.
如果車載計(jì)算機(jī)可以電子感測(cè)液位傳感器，那么就使用一個(gè)高級(jí)液位傳感器。此傳感器除了干簧管外，要有更多電子元件。它由一個(gè)PCB制成，上面串聯(lián)一個(gè)電阻以保護(hù)干簧開關(guān)，并聯(lián)一個(gè)電阻以便計(jì)算機(jī)檢測(cè)到傳感器已適當(dāng)連接。
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